« Легенды мировой авиации» в Монино

29-31 июля в подмосковном Монино прошли вторая военно- историческая выставка и авиашоу «Легенды мировой авиации», организованные ВВС России и посвященные в этот раз 60-летию Победы. Стоит заметить, что мировых «легенд» в этот раз в Мони- но практически не было, зато отечественных было предостаточно. К сожалению, подавляющее большинство из них демонстрировалось только в наземной экспозиции, разделенной на четыре части.

Первая и наибольшая представляла собой собственно Центральный музей ВВС России, насчитывающий 44 тыс. экспонатов, среди которых 180 самолетов и вертолетов, 363 авиадвигателя, многочисленные образцы авиационного вооружения и оборудования, большинство из которых – уникальные. Часть самолетов времен второй мировой войны, например По-2, Пе-2, Ил-2 и Як-9, была перемещена со стоянок музея на специально организованный рядом с ним стилизованный полевой аэродром военного времени. Впечатление усиливали маскировочные сети и весьма натурально выполненные картонные фигуры технического персонала, имитировавшие будни полевого аэродрома Великой Отечественной. Третья часть экспозиции располагалась вблизи восстановленной ВПП монинского аэродрома, а четвертая представляла собой расположенные неподалеку от музея стоянки учебной базы Военно-воздушной академии им. Ю.А. Гагарина (здесь находятся все основные самолеты сегодняшних ВВС России).

Летающих «легенд» в монинском небе в этот раз было совсем немного. Это, в первую очередь, самолет ДИТ (двухместный учебно-тренировочный вариант истребителя И-15бис образца 1938 г.), построенный по оригинальным чертежам в 2002 г. в Новосибирске компанией «Авиареставрация», которая наладила по сути серийный выпуск реплик знаменитых исторических самолетов. Еще одна показывавшаяся в полете легендарная учебно-тренировочная машина, правда уже послевоенная, – знаменитая «летающая парта» нескольких поколений советских военных летчиков Як-18А. А нынешний день учебно- тренировочной авиации представлял в Монино реактивный МиГ-АТ.

Современные ВВС России представляли на авиашоу пилотажные группы «Русские Витязи» и «Стрижи» на истребителях Су-27 и МиГ-29 из подмосковной Кубинки, а также вертолетная группа высшего пилотажа «Беркуты» из 344- го ЦБП и ПЛС Армейской авиации ВВС России в Торжке. Монинский показ «Беркутов» стал по сути первым после почти пятилетнего перерыва публичным выступлением торжковских вертолетчиков, начавших летать на групповой пилотаж еще в декабре 1990 г., но некоторое время назад ушедших «в тень». Примечательно, что в Монино в этот раз они летали не на своих привычно раскрашенных Ми-24ВП, а на четверке новейших Ми-24ПН. Поставки таких модернизированных вертолетов в ВВС России начались в январе прошлого года, и первым пять таких машин принял именно 344-й ЦБП в Торжке.



В целом организация «Легенд мировой авиации», несмотря на меньшую, чем в прошлом году, представительность авиашоу, выглядела более продуманной. Налицо и приятные изменения в самом музее и прилегающей территории: здесь появились свежезаасфальтированные дорожки, ведется ремонт ангаров, энтузиастами отмыт (в буквальном смысле слова) ряд ценнейших и воистину уникальных натурных экспонатов. Хочется верить, что столь полезные начинания найдут продолжение, а ВВС смогут изыскать средства (в т.ч., возможно, и с привлечением помощи спонсоров и меценатов) для дальнейшего развития музея и сохранения его экспонатов. Ведь, как известно, более сотни самолетов «живут» в Монино под открытым небом, что пагубно сказывается на их состоянии. А большинством из них не располагает ныне ни один другой авиационный музей мира.

Петр БУТОВСКИ Фото автора








Главная | Контакты | Прислать материал | Добавить в избранное | Сообщить об ошибке